Der Autoklimakompressor ist das Herzstück der Autoklimaanlage, die die Rolle des Komprimierens und Förderns von Kältemitteldampf spielt.AC-Kompressoren werden in zwei Arten unterteilt: nicht variable und variable Verdrängung.Klimakompressoren können je nach Arbeitsprinzip in Kompressoren mit fester Verdrängung und Kompressoren mit variabler Verdrängung unterteilt werden.
Die Verdrängung des Kompressors mit fester Verdrängung ist proportional zur Erhöhung der Motordrehzahl, er kann die Leistungsabgabe nicht automatisch entsprechend dem Kühlbedarf ändern und die Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch des Motors ist relativ groß.Die Steuerung erfolgt durch Erfassung des Temperatursignals am Ausgang des Verdampfers.Wenn die Temperatur die eingestellte Temperatur erreicht, wird die elektromagnetische Kupplung des Kompressors gelöst und der Kompressor hört auf zu arbeiten.Wenn die Temperatur ansteigt, wird die elektromagnetische Kupplung kombiniert und der Kompressor beginnt zu arbeiten.Der Kompressor mit konstanter Verdrängung wird auch durch den Druck der Klimaanlage gesteuert.Wenn der Druck in der Rohrleitung zu hoch ist, funktioniert der Kompressor nicht mehr.
Der Kompressor mit variabler Verdrängung kann die Leistungsabgabe automatisch an die eingestellte Temperatur anpassen.Das Klimaanlagensteuersystem erfasst nicht das Temperatursignal des Verdampferluftauslasses, sondern passt die Luftauslasstemperatur automatisch an, indem es das Kompressionsverhältnis des Kompressors gemäß dem Änderungssignal des Drucks in der Klimaanlagenleitung steuert.Während des gesamten Kühlvorgangs arbeitet der Kompressor immer, und die Einstellung der Kühlintensität hängt vollständig von dem im Kompressor installierten Druckregelventil zur Steuerung ab.Wenn der Druck am Hochdruckende der Klimaanlagenleitung zu hoch ist, verkürzt das Druckregelventil den Kolbenhub im Kompressor, um das Kompressionsverhältnis zu verringern, wodurch die Kühlleistung verringert wird.Wenn der Druck am Hochdruckende um ein bestimmtes Maß abfällt und der Druck am Niederdruckende um ein bestimmtes Maß ansteigt, erhöht das Druckregelventil den Kolbenhub, um die Kühlleistung zu verbessern.
Teiletyp: Klimakompressoren
Kartonabmessungen: 250 x 220 x 200 mm
Produktgewicht: 5 ~ 6 kg
Lieferzeit: 20-40 Tage
Garantie: Kostenlose 1 Jahr Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Modell Nr | KPR-1102 |
Anwendung | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->…/ Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk) |
Stromspannung | DC12V |
OEM-NR. | 73111FJ000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111FJ010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Riemenscheibenparameter | 6 Stück/φ110MM |
Herkömmliche Kartonverpackung oder kundenspezifische Farbkastenverpackung.
Montagewerkstatt
Bearbeitungswerkstatt
Mes das Cockpit
Der Empfänger- oder Versenderbereich
Service
Maßgeschneiderter Service: Wir sind in der Lage, die Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen, sei es eine kleine Charge mehrerer Varianten oder eine Massenproduktion von OEM-Anpassungen.
OEM/ODM
1. Unterstützen Sie Kunden bei der Erstellung von Systemanpassungslösungen.
2. Bieten Sie technischen Support für Produkte.
3. Unterstützung der Kunden bei After-Sales-Problemen.
1. Wir produzieren seit mehr als 15 Jahren Kompressoren für Autoklimaanlagen.
2. Genaue Positionierung der Einbauposition, Abweichungen reduzieren, einfache Montage, Installation in einem Schritt.
3. Die Verwendung von Feinmetallstahl, ein höheres Maß an Steifigkeit, verbessern die Lebensdauer.
4. Ausreichender Druck, reibungsloser Transport, verbesserte Leistung.
5. Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit wird die Eingangsleistung reduziert und die Motorlast reduziert.
6. Reibungsloser Betrieb, geräuscharm, geringe Vibration, kleines Anlaufdrehmoment.
7. 100% Inspektion vor Auslieferung.
AAPEX in Amerika
Automechanika Schanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020