KPR-8358 Neuer Klimakompressor mit Kupplung für Nissan Juke / Nissan Micra IV / Nissan Juke Nismo / Nissan Versa

Die Aufgabe des Automobilkompressors besteht darin, das Kältemittel zu verdichten, um dessen Temperatur und Druck zu erhöhen. Dabei ist die Temperatur des Kältemittels höher als die Umgebungstemperatur. Durch die Luftkühlung sinken Temperatur und Druck des Kältemittels. Im Kompressor sinkt die Temperatur des Kältemittels weiter, und der Druck nimmt ab. Nun ist die Temperatur des Kältemittels niedriger als die Umgebungstemperatur. Die Luft tauscht Wärme mit dem Kältemittel und dem Wärmetauscher aus, kühlt sich ab und wird in den Fahrzeuginnenraum geleitet.

Die Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs besteht hauptsächlich aus Kompressor, Kondensator, Akkumulator, Expansionsventil, Verdampfer, Lüfter, Rohrleitungen und Steuerungskomponenten. Der Kompressor ist die Energiequelle des Systems. Im Betrieb verdichtet er das Kältemittelgas zu einer Flüssigkeit unter hohem Druck und treibt so den Kältemittelkreislauf an, der die Wärmeaufnahme und -abgabe ermöglicht. Der Kompressor wird üblicherweise vom Motor angetrieben und über die elektromagnetische Kupplung hinter der Klimaanlagenriemenscheibe gesteuert.

Der Kondensator ist eine Art Kühler, ähnlich dem Kühlwasserbehälter des Motors. Er besteht hauptsächlich aus Lamellen und Reihenrohren. Der Kondensator ist vor dem Kühlwasserbehälter montiert und teilt sich mit diesem einen Lüfter. Die Wärme des Kältemittels im Kondensator wird durch die strömende Luft abgeführt. Das Kältemittel kondensiert und wird zur Trocknung und Entfeuchtung im Flüssigkeitsspeicherbehälter gelagert. Dieser Behälter wird üblicherweise auch als Trockenbehälter bezeichnet, um dem Kältemittel Feuchtigkeit zu entziehen und Verunreinigungen herauszufiltern. Das Expansionsventil steuert die Umwandlung des unter hohem Druck stehenden flüssigen Kältemittels in den gasförmigen Zustand. Der Verdampfer hat die gegenteilige Funktion zum Kondensator. Er entzieht der Außenluft Wärme, und die gekühlte Luft wird anschließend über den Lüfter und die Rohrleitungen in den Fahrgastraum geleitet.

Wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird, startet der Kompressor und befördert das Kältemittel zum Verdampfer, wo es abgekühlt wird. Anschließend kühlt es die vom Gebläse ausgestoßene Luft. Steigt die Lufttemperatur, erhöht sich die Luftfeuchtigkeit; sinkt sie, nimmt sie ab. Beim Durchströmen des Verdampfers kondensiert die Feuchtigkeit und setzt sich am Verdampfer ab. Dabei wird die Luft im Fahrzeug entfeuchtet. Das Kondenswasser bildet Tau und sammelt sich in der Auffangwanne. Schließlich wird es über den Ablaufschlauch aus dem Fahrzeug abgeleitet.

Teileart: Klimakompressoren
Abmessungen der Verpackung: 250 x 220 x 200 mm
Produktgewicht: 5–6 kg
Lieferzeit: 20-40 Tage
Garantie: Kostenlose 1-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung