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Parameter der 12-V-Klimaanlage: Spannung: DC 12 V, Spannungsschutz: 10 V, Stromstärke: 60–80 A, Nennaufnahmeleistung: 750 W, Kühlleistung: 8875 BTU/1800 W, Luftdurchsatz: 600 Kubikmeter/Stunde, Kompressor: DC-Frequenzumrichter, Abmessungen Außengerät: 660 x 490 x 210 mm (20 kg), Abmessungen Verdampfer: 455 x 355 x 165 mm (6,5 kg)
Die Standklimaanlage kühlt den Innenraum bei abgestelltem Motor und schützt so diesen vor unnötigem Leerlauf. Anstatt Kraftstoff zu verbrauchen, kann sie über eine Batterie oder einen Generator betrieben werden. 12-V-Gleichstromkompressoren sind sicherer und leiser als Hochspannungskompressoren mit Wechselrichter. Die Standklimaanlage überwacht den Batteriezustand des Lkw und passt ihre Leistung entsprechend an, wodurch der Energieverbrauch reduziert wird. Energiesparend, wirtschaftlich, umweltfreundlich und emissionsfrei.
Gleichstromkompressor: Hocheffizienter, integrierter DC-Scrollkompressor. Die Bezeichnung „integrierter Kompressor“ rührt daher, dass Kompressorsteuerung und -komponenten fest miteinander verbunden sind. Im Vergleich zu anderen Kompressoren bietet dieser Kompressor eine nahezu doppelt so hohe Kühl- und Betriebseffizienz und ist damit deutlich effizienter als herkömmliche Split-Kompressoren. Dank der Bordbatterie bleibt die Fahrerkabine auch bei abgeschaltetem Motor angenehm kühl.
Geeignet für viele Fahrzeuge: Lkw, Wohnmobile, Landwirtschaftsfahrzeuge, Bagger, Bulldozer, Kräne, Pkw, Lieferwagen, leichte Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Schiffe usw. Für einen 8- bis 10-stündigen Betrieb der Klimaanlage wird eine Batteriekapazität von 600 Ah benötigt. Die Klimaanlage sorgt über Nacht oder während des Entladens für ein angenehmes Klima im Fahrzeug, verbraucht kein Benzin und spart Kraftstoff.
Das Außengerät besteht aus einer Mischung aus Nylon und Polycarbonat. Es ist robust, rostbeständig und farbecht. Die Montage ist vertikal hinter der Fahrzeugfront oder horizontal auf dem Dach möglich. Das Gerät zeichnet sich durch hohe Kühlleistung, Stoßfestigkeit, geringen Geräuschpegel, niedrigen Energieverbrauch und geringe Ausfallrate aus. Ein leistungsstarker Kondensator sorgt für optimale Wärmeableitung, ein hochwertiger Verdampfer für starke Kühlleistung.

Das Außengerät

Das Innere des Geräts umfasst einen frequenzgesteuerten Kompressor, einen leistungsstarken elektronischen Lüfter und einen Hochleistungskondensator. Es kann vertikal hinter der Fahrzeugfront oder horizontal auf dem Dach montiert werden.

Innengerät

Geräuscharmer Betrieb, intelligentes digitales Display, 5-Loch-Weitwinkel-Luftauslass mit 360°-Drehung, hohes Luftvolumen und gleichmäßiger Luftstrom. Der Luftauslass ist individuell einstellbar und die kalte Luft wird im gesamten Fahrzeug verteilt.

Fernbedienung per Knopfdruck starten

Die Fernbedienung ermöglicht die Regulierung der Luftmenge des Außengerätelüfters. Ein-Tasten-Temperaturregelung, tragbare elektronische Fernbedienung, schnelle Steuerung, intelligente Konstanttemperaturregelung, verschiedene Betriebsmodi.

Detaillierte Schritte

Montage der externen Maschine: Entfernen Sie das Gehäuse, markieren Sie die Bohrposition, bohren Sie mit einem 8-mm-Bohrer Löcher, befestigen Sie die Nietmutter mit einem Nietwerkzeug an der Bohrstelle, montieren Sie Stoßdämpfer und Hülsen an den Löchern der externen Maschine und befestigen Sie die externe Maschine am Auto.
Bauen Sie das Expansionsventil ein: Entfernen Sie das Blech an der Stelle des Expansionsventils am Verdampfer und befestigen Sie das Ventil am Verdampfer. Die beiden schwarzen Schrauben passen in die entsprechenden Löcher, sodass eine falsche Montage ausgeschlossen ist. Wickeln Sie das Ventil anschließend in schwarze Baumwollisolierung ein.
Montage des Innengeräts: Zuerst wird die Holzplatte an der Innenwand befestigt, anschließend wird der Verdampfer auf der Holzplatte montiert.
Installieren Sie die Hoch- und Niederdruckleitungen: Bohren Sie zunächst ein 50-mm-Loch in die Verkleidung und montieren Sie anschließend die Gummikappe mit den drei Löchern. Das dicke Rohr ist die Niederdruckleitung und wird an den Kompressor angeschlossen. Das dünne Rohr ist die Hochdruckleitung und wird an den Kondensator angeschlossen. Verbinden Sie dann die anderen Enden der Hoch- und Niederdruckleitungen mit den entsprechenden Anschlüssen des Expansionsventils der Inneneinheit. Verwenden Sie lange schwarze Schrauben und Bleche, um die Aluminiumverbindungen zu fixieren und die Schrauben festzuziehen.
Installieren Sie die Verbindungsleitung: Verbinden Sie die Verbindungsleitungen der Innen- und Außeneinheit, stecken Sie die Netzstecker ineinander und schließen Sie das Abflussrohr des Verdampfers an.
Evakuieren/Kältemittel einfüllen: Das System muss 15–20 Minuten lang evakuiert werden. Anschließend werden 600 g Kältemittel R134a eingefüllt. Die Kältemittelmenge richtet sich nach dem Druck. Im Allgemeinen beträgt der Druck am Niederdruckanschluss nach dem Einfüllen von R134a in die Klimaanlage 35 psi und am Hochdruckanschluss 140–180 psi.
Schließen Sie das Netzkabel an: Verbinden Sie das Netzkabel mit der Batterie. Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (+) und die korrekte Polarität (+) bzw. die korrekte Polarität (+). Schließen Sie das Netzkabel nicht an den Ein-/Ausschalter oder den Netzschalter an.
Schalten Sie die Klimaanlage ein: Testen Sie die Klimaanlage, um ihre Funktion zu überprüfen. Bei unzureichender Stromversorgung, zu viel oder zu wenig Kältemittel zeigt das Bedienfeld einen Fehlercode an, der eine schnelle Fehlerbehebung ermöglicht.